Η ευαισθητοποίηση των νέων σχετικά με την εφαρμογή του νέου ΚΟΚ, ενισχύεται μέσα από τον καλλιτεχνικό μαθητικό διαγωνισμό κόμικ με θέμα: «Με ασφάλεια στον προορισμό, με φαντασία στην τέχνη»
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ανατολικής Αττικής, ξεκίνησε τον μαθητικό διαγωνισμό κόμικ όλων των τάξεων γυμνασίου και λυκείου με θέμα: «Με ασφάλεια στον προορισμό, με φαντασία στην τέχνη». Ο διαγωνισμός ολοκληρώνεται στις 28 Φεβρουαρίου 2025, όπου και θα βραβευτούν τα καλύτερα μαθητικά κόμικ.
Οι μαθητές, με την κατάλληλη καθοδήγηση των καθηγητών, θα έχουν την ευκαιρία να δημιουργήσουν κόμικ που θα πραγματεύονται βασικές αρχές της οδικής ασφάλειας, του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και της προώθησης των ποδηλάτων και της μικροκινητικότητας.
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου, με αφορμή την έναρξη του καλλιτεχνικού μαθητικού διαγωνισμού δημιουργίας κόμικ για τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας δήλωσε: «Περιμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον τη φρέσκια ματιά των παιδιών μας, μέσα από τα κόμικ, για να εκφραστεί και να αποτυπωθεί η ευαισθησία, η ανησυχία και το όραμα τους για ασφαλείς δρόμους».
Επίσκεψη πραγματοποίησε, σήμερα, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου, στα γραφεία της Διοίκησης της ΣΤΑ.ΣΥ. και στο Kέντρο Ασφαλείας. Τον υποδέχτηκε, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Χάρης Δαμάσκος και ο Διευθύνων Σύμβουλος, Αθανάσιος Κοτταράς. Στη συνέχεια, ακολούθησε σύσκεψη με τη συμμετοχή των επικεφαλής της ΣΤΑ.ΣΥ., όπου συζητήθηκαν τα θέματα που απασχολούν την εταιρεία και τις δυνατότητες ανάπτυξης της.
Ο κ. Οικονόμου, μετά την σύσκεψη δήλωσε: «Η εντατικοποίηση των ελέγχων και η καμπάνια, υπέρ της Δημόσιας Συγκοινωνίας και των μέσων σταθερής τροχιάς αρχίζει και αποδίδει καρπούς. Συγκεκριμένα, το Σεπτέμβριο του 2024 καταγράφηκε 15% αύξηση των εσόδων της εταιρείας, φτάνοντας τα 14,2 εκατομμύρια ευρώ, σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2023, που ήταν 12,3 εκατομμύρια. Αυτό οφείλεται στην εντατικοποίηση των ελέγχων όπου, τον Σεπτέμβριο του 2024, είχαμε 488.904 ελέγχους, αυξημένους κατά 32% σε σχέση με τους αντίστοιχους του Σεπτεμβρίου του 2023.
Η αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής παραμένει προτεραιότητα, καθώς πρόκειται για ένα ζήτημα που πλήττει πρώτα απ’ όλα τα μέσα της Δημόσιας Συγκοινωνίας και για αυτό το λόγο η προσπάθεια μας θα είναι πιο εντατική και πιο σταθερή. Ήδη, οι προσπάθειές μας φέρνουν καρπούς και αναμένονται εισπράξεις προστίμων ύψους άνω των 2,4 εκατομμυρίων ευρώ για το 2024, οι οποίες θα χρησιμοποιηθούν για την περαιτέρω ανάπτυξη του μετρό».
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο Υφυπουργός Μεταφορών, είχε την ευκαιρία να συναντηθεί με την Πρόεδρο του Σωματείου Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθήνας (ΣΕΛΜΑ), Κωνσταντίνα Ξηρού και με το Προεδρείο του Συλλόγου των εργαζομένων. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν τα θέματα που απασχολούν τους εργαζόμενους, με τον κ. Οικονόμου να τονίζει τη σημασία της συλλογικής σύμβασης εργασίας, η οποία υπεγράφη και ικανοποιεί το σύνολο των εργαζομένων. Η συμφωνία αυτή αποτελεί σημαντικό βήμα για τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και την εξασφάλιση της συνεργασίας μεταξύ διοίκησης και προσωπικού.
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου, πραγματοποίησε επίσκεψη στον Δήμο Μεγαρέων, την Τετάρτη 27 Σεπτεμβρίου συνοδευόμενος από τη Γενική Γραμματέα Μεταφορών, Δέσποινα Παληαρούτα, τον Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Γιώργο Σαουνάτσο, τον Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, Χρήστο Τσίτουρα, καθώς και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΣΕ, Παναγιώτη Τερεζάκη.
Στις συναντήσεις του κυβερνητικού κλιμακίου παρευρέθηκαν: ο Υφυπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Κότσιρας, ο Βουλευτής Β΄ Δυτικής Αττικής της Νέας Δημοκρατίας, Ευάγγελος Λιάκος και ο Δήμαρχος Μεγαρέων, Παναγιώτης Μαργέτης.
Η περιοδεία ξεκίνησε από τον αερολιμένα Μεγάρων, όπου ο Υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, ενημερώθηκε για τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις, ενώ συζητήθηκε η αναβάθμισή του.
Ακολούθως, το κυβερνητικό κλιμάκιο μετέβη στο εργοτάξιο του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Δυτικής Αττικής, στην Νέα Πέραμο, όπου συζητήθηκε η εξέλιξη των έργων του Προαστιακού για την κατασκευή των νέων σταθμών, στο Νεράκι, στο Λουτρόπυργο, στη Νέα Πέραμο και στο κέντρο των Μεγάρων. Η επέκταση βρίσκεται εντός της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής προς Πελοπόννησο. Επίσης, η νέα γραμμή θα συνδέσει τη Δυτική Αττική με την Αθήνα, το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος», τον Πειραιά και το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Το συνολικό κόστος του έργου εκτιμάται στα 95.742.101,92 ευρώ και υπολογίζεται να υλοποιηθεί μέχρι το 2026.
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, επισήμανε ότι η επέκταση του Προαστιακού αποτελεί ένα σημαντικό έργο για την ευρύτερη περιοχή, το οποίο θα βελτιώσει σημαντικά τη συνδεσιμότητα των Μεγάρων με το αστικό κέντρο της Αθήνας, ενώ ταυτόχρονα θα προσφέρει πιο αξιόπιστες και σύγχρονες λύσεις μετακίνησης για τους κατοίκους και επισκέπτες της Δυτικής Αττικής.
Η περιοδεία ολοκληρώθηκε στο Δημαρχείο Μεγάρων, όπου πραγματοποιήθηκε σύσκεψη με τη συμμετοχή των στελεχών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και του επιτελείου του Δημάρχου Μεγαρέων. Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, ο Υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, αναφέρθηκε στους τρεις κύριους άξονες που το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών οραματίζεται για την περιοχή:
Αναβάθμιση του Αερολιμένα Μεγάρων.
Δημιουργία του νέου Προαστιακού, όπου θα ενισχύσει την προσβασιμότητα της περιοχής και θα εξυπηρετεί τις τοπικές ανάγκες μετακίνησης.
Αναδιάρθρωση της αστικής συγκοινωνίας και ένταξη των Μεγάρων στο συνολικό σχεδιασμό του ΟΑΣΑ, με σκοπό τη βελτίωση των υπηρεσιών που παρέχονται στους πολίτες και την ενίσχυση της συνδεσιμότητας της περιοχής.
Η περιοδεία του Υφυπουργού στα Μέγαρα υπογραμμίζει τη δέσμευση της κυβέρνησης να προχωρήσει σε ουσιαστικά έργα, εντός χρονοδιαγραμμάτων, τα οποία θα τηρηθούν και θα αξιολογούνται συνεχώς και τα οποία θα ενισχύσουν και θα βελτιώσουν την καθημερινότητα των πολιτών.
Σήμερα είχα την τιμή και την χαρά να μιλήσω στο 7ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, όπου μοιράστηκα την πρόοδο και τα μελλοντικά σχέδια μας, ως Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών με αρμοδιότητα στις μεταφορές.
Κατά την παρέμβασή μου, έδωσα έμφαση στην ανανέωση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών, που είναι ήδη σε εξέλιξη. Μέχρι το 2027 θα έχουμε πλήρης αντικατάσταση του στόλου με 1500 νέα λεωφορεία στην Ελλάδα, εκ των οποίων μεγάλο ποσοστό θα είναι ηλεκτρικά ή υβριδικά. Από αυτά 950 λεωφορεία θα κυκλοφορούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη μέχρι το καλοκαίρι του 2025, ενώ ήδη κυκλοφορούν τα πρώτα 250 λεωφορεία.
Επιπλέον, συζητήσαμε για την πρόοδο της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας, με τις δράσεις και τα προγράμματα “Κινούμαι Ηλεκτρικά”, ενώ ετοιμάζουμε μια παράταση δύο μηνών για την δημιουργία φορτιστών στους Δήμους, μέσω του «Φορτίζω Παντού» και μια παράταση δύο μηνών για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στα ΤΑΞΙ.
Αναφέρθηκα στην επικείμενη νομοθέτηση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που αναμένεται τέλος Σεπτεμβρίου να βρίσκεται σε διαβούλευση ώστε να ψηφιστεί εντός Νοεμβρίου 2024 και θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τη θέσπιση ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα σε αστικές περιοχές, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την ώθηση της μικροκινητικότητας.
Τέλος ανακοίνωσα ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είναι έτοιμο να αλλάξει και να προσαρμόσει το νομοθετικό πλαίσιο για την αδειοδότηση των Υδατοδρομίων έτσι ώστε μετά από 20 έτη προβλημάτων, να δοθεί πνοή στην χρήση των Υδροπλάνων ως μια σημαντική λειτουργία των μεταφορών και του τουρισμού.
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, πραγματοποίησε ομιλία στο περίπτερο του Υπερταμείου στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, με κεντρικό θέμα τις σύγχρονες δημόσιες συγκοινωνίες και τις βιώσιμες πόλεις. Τόνισε τη μεγάλη επένδυση της κυβέρνησης ύψους 2 δισεκατομμυρίων ευρώ, όπου για πρώτη φορά το κράτος επένδυσε τόσα χρήματα στην Δημόσια Συγκοινωνία και η οποία θα μεταμορφώσει τις δημόσιες συγκοινωνίες μετά από τρεις δεκαετίες στασιμότητας. Υπογράμμισε επίσης ότι η κυβέρνηση συνεχίζει την προσπάθεια για τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.
Η Ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών εγκαινίασαν το περίπτερο του Υπουργείου στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης. Κατά την ομιλία ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, τόνισε ότι η αναβαθμισμένη δημόσια συγκοινωνία θα βελτιώσει σημαντικά την καθημερινότητα των πολιτών, υπογραμμίζοντας πως αυτή αποτελεί δέσμευση της Κυβέρνησης Μητσοτάκη, η οποία και θα υλοποιηθεί.
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις του συνδικάτου ΤΑΞΙ στη Θεσσαλονίκη, όπου είχε την ευκαιρία να συζητήσει με τους ιδιοκτήτες και τους οδηγούς ΤΑΞΙ για μια σειρά θεμάτων που απασχολούν τον κλάδο. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ανακοίνωσε ότι το επόμενο διάστημα το Υπουργείο Μεταφορών θα επεξεργαστεί νομοθετικά μια σειρά ζητημάτων, με στόχο να ρυθμιστούν εκκρεμή θέματα. Πρωταρχικός στόχος αυτών των ρυθμίσεων είναι η βελτίωση της λειτουργίας των Δημόσιων Συγκοινωνιών, στις οποίες ανήκουν και τα ΤΑΞΙ, προς όφελος των πολιτών.
από τα Υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας – Υποδομών και Μεταφορών – Τουρισμού
Τα Υπουργεία Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Υποδομών & Μεταφορών και Τουρισμού πραγματοποίησαν από κοινού εκδήλωση βράβευσης για τους 10 ελληνικούς Δήμους που ξεχώρισαν για τις δράσεις και πρωτοβουλίες τους στην ευρωπαϊκή εκστρατεία «ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ» για το έτος 2023 με θέμα «Εξοικονομώ ενέργεια» και σύνθημα «Συνδυάζω – Μετακινούμαι».
Η κορυφαία δεκάδα των ελληνικών πόλεων που βραβεύτηκαν είναι οι Δήμοι: Αλίμου, Π. Φαλήρου, Τρίπολης, Ρεθύμνου, Εορδαίας, Ηρακλείου, Σερρών, Κορδελιού-Ευόσμου, Αλεξανδρούπολης και Τεμπών.
«Με μεγάλη χαρά και τιμή απηύθυνα χαιρετισμό στην «Τελετή Βράβευσης των Ελληνικών Συμμετοχών για το 2023», στα πλαίσια της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας. Οι προσπάθειες των δήμων, για την προώθηση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας είναι αξιέπαινες και αποδεικνύουν τη δέσμευσή μας για μια πιο πράσινη και φιλική προς τον πολίτη καθημερινότητα.
Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, εργαζόμαστε εντατικά για την αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς, με στόχο την παροχή ενός ολοκληρωμένου, σύγχρονου και φιλικού προς το περιβάλλον συγκοινωνιακού συστήματος. Ενδεικτικά, τον Νοέμβριο του 2024 θα παραδοθεί στους πολίτες το Μετρό στη Θεσσαλονίκη, ενώ συνεχίζεται η επέκταση του δικτύου του Μετρό της Αθήνας με την γραμμή 4 και στην Θεσσαλονίκη με την επέκταση προς Καλαμαριά. Παράλληλα, προχωράμε στην προμήθεια νέων “καθαρών” λεωφορείων και στον εκσυγχρονισμό των συστημάτων του ΟΑΣΑ και του ΟΣΕΘ.
Η προώθηση της ηλεκτροκίνησης αποτελεί προτεραιότητά μας, με προγράμματα όπως το “Κινούμαι Ηλεκτρικά” και την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης μέσω του προγράμματος “Φορτίζω Παντού”, σε όλη την Ελλάδα. Επίσης, δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, με την εισαγωγή νέων ορίων ταχύτητας (εντός πόλης) και τον εκσυγχρονισμό του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, μετά από 16 έτη. Επιπλέον, αναγνωρίζουμε τη σημασία του ποδηλάτου ως βασικού κρίκου στην αλυσίδα της πολυτροπικότητας και προωθούμε τη δημιουργία εκτεταμένων δικτύων ποδηλατοδρόμων, καθώς και συστημάτων κοινής χρήσης ποδηλάτων και ηλεκτρικών πατινιών.
Η δέσμευσή μας για τη βιώσιμη κινητικότητα ενισχύεται περαιτέρω μέσω της συνεργασίας με το Εθνικό Συντονιστικό Κέντρο EuroVelo για την ανάπτυξη διασυνδεδεμένων ποδηλατικών διαδρομών σε όλη την Ελλάδα. Με τον σχεδιασμό και την υλοποίηση αυτών των δράσεων, στόχος μας είναι να καταστήσουμε τη χώρα μας πρότυπο στην Ευρώπη στον τομέα της βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Συγχαίρω όλους τους συμμετέχοντες και τους βραβευθέντες για τις σημαντικές τους επιτυχίες. Μαζί, διαμορφώνουμε το μέλλον των πόλεων μας, καθιστώντας τις πιο βιώσιμες, ασφαλείς και φιλόξενες για όλους.».
Η Θεσσαλονίκη κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα προς τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών της με την παρουσίαση του νέου Συγκοινωνιακού Χάρτη. Στόχος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι η πόλη θα προσφέρει ασφαλείς, γρήγορες και άνετες μετακινήσεις για όλους.
Το νέο μοντέλο αστικών συγκοινωνιών, που περιλαμβάνει την πολυαναμενόμενη λειτουργία του Μετρό, φιλοδοξεί να δημιουργήσει ένα σύγχρονο και βιώσιμο πλαίσιο κινητικότητας. Η λειτουργία του Μετρό αποτελεί ένα σημαντικό επίτευγμα, που αλλάζει τα δεδομένα για τις μετακινήσεις στην πόλη. Στόχος είναι η συνέργεια των αστικών και υπεραστικών μέσων μεταφοράς με τα μέσα σταθερής τροχιάς, ώστε να εξυπηρετούνται πλήρως οι ανάγκες των πολιτών.
Το νέο συγκοινωνιακό σχέδιο περιλαμβάνει:
1. Συνέργεια Μέσων Μεταφοράς: Ανασχεδιασμός των λεωφορειακών γραμμών, ώστε να λειτουργούν τροφοδοτικά προς το Μετρό, αποσυμφόρηση του κέντρου και δημιουργία νέων γραμμών που θα συνδέουν απομακρυσμένες περιοχές με το Μετρό.
2. Διοικητική Αναδιάρθρωση: Ο νέος ΟΑΣΘ αναδεικνύεται ως ο κεντρικός φορέας μεταφορών, ενισχύοντας τις επιχειρησιακές του δυνατότητες με νέα ηλεκτρικά λεωφορεία και επιπλέον προσλήψεις.
3. Διεθνής Διαγωνισμός για την ευρύτερη περιοχή: Προκηρύχθηκε διαγωνισμός για την ανάθεση συγκοινωνιακού έργου, προκειμένου να εξυπηρετούνται αποτελεσματικά και οι περιοχές εκτός πολεοδομικού συγκροτήματος.
4. Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ): Στόχος είναι η προώθηση της ασφαλούς και άνετης κινητικότητας μέσω υποδομών για περπάτημα, ποδηλασία, και συστήματα έξυπνης κινητικότητας.
Ο νέος Συγκοινωνιακός Χάρτης της Θεσσαλονίκης είναι μια καθοριστική παρέμβαση που στοχεύει στην αναβάθμιση της ζωής των πολιτών και στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης της ευρύτερης περιοχής. Με σεβασμό στο περιβάλλον και έμφαση στην ποιότητα ζωής, εργαζόμαστε για να κάνουμε τη Θεσσαλονίκη ακόμη πιο σύγχρονη, λειτουργική και ανθρώπινη.
Εγκαινιάσαμε την νέα γραμμή της αστικής συγκοινωνίας της Θεσσαλονίκης προς την βιομηχανική περιοχή της Σίνδου με 25 δρομολόγια, εξυπηρετώντας χιλιάδες εργαζομένους! Ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης στην πράξη!
Σήμερα είχαμε την ευκαιρία να επιθεωρήσουμε τα νέα δρομολόγια αστικής συγκοινωνίας που εγκαινίασε ο ΟΣΕΘ, συνδέοντας τη Βιομηχανική Περιοχή Θεσσαλονίκης (ΒΙ.ΠΕ.Θ.) με το κέντρο της πόλης. Αυτή η πρωτοβουλία αντικατοπτρίζει το όραμά μας για τη Θεσσαλονίκη, μια πόλη όπου οι πολίτες και οι επισκέπτες θα απολαμβάνουν ασφαλείς, γρήγορες και άνετες μετακινήσεις στον αστικό και περιαστικό ιστό.
Τα νέα αυτά δρομολόγια, που υλοποιούνται σε συνεργασία με τα ΚΤΕΛ ΑΕ, καλύπτουν πλέον τη Γ’ Φάση της ΒΙ.ΠΕ.Θ. και εξυπηρετούν καθημερινά εκατοντάδες εργαζόμενους και επισκέπτες. Με την ένταξη νέων διαδρομών, όπως η λεωφορειακή γραμμή 51Β «Ν.Σ.Σ.-ΒΙ.ΠΕ.Θ.» και η γραμμή 53Α «Σίνδος-Γ’ Φάση ΒΙ.ΠΕ.Θ.», επιδιώκουμε την ουσιαστική βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων και την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας.
Η προσπάθεια αυτή είναι σύνθετη και πολυεπίπεδη, αλλά έχει αναληφθεί με υψηλό αίσθημα ευθύνης και πνεύμα συνεργασίας. Στόχος μας είναι η επίλυση των διαχρονικών προβλημάτων της Θεσσαλονίκης και η δημιουργία ενός σύγχρονου και βιώσιμου μοντέλου αστικών συγκοινωνιών. Αυτό το νέο συγκοινωνιακό μοντέλο δεν αφορά μόνο την επίλυση υφιστάμενων προβλημάτων, αλλά και την προώθηση μιας νέας κουλτούρας κινητικότητας, φιλικής προς το περιβάλλον και τις ανάγκες των πολιτών.
Στο πλαίσιο αυτό, η λειτουργία του μετρό αποτελεί κομβικό στοιχείο της στρατηγικής μας, η οποία συνοδεύεται από επανασχεδιασμό και αναδιάταξη των αστικών λεωφορειακών γραμμών για να λειτουργούν τροφοδοτικά προς το μετρό. Παράλληλα, οι νέες λεωφορειακές γραμμές, όπως το 52Β «Αριστοτέλους-ΒΙ.ΠΕ.Θ.», που συνδέει απευθείας το κέντρο της πόλης με τη ΒΙ.ΠΕ.Θ., αναδεικνύουν τη δέσμευσή μας να προσφέρουμε αξιόπιστες και ποιοτικές υπηρεσίες στους πολίτες.
Με την προώθηση αυτών των δράσεων, φιλοδοξούμε να κάνουμε τη Θεσσαλονίκη μια πιο λειτουργική, σύγχρονη και ανθρώπινη πόλη, όπου οι πολίτες θα επιλέγουν να αφήνουν το αυτοκίνητό τους και να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς για τις καθημερινές τους μετακινήσεις. Είμαστε αφοσιωμένοι στο να διασφαλίσουμε ότι η Θεσσαλονίκη θα συνεχίσει να αναπτύσσεται και να βελτιώνεται, προς όφελος όλων των κατοίκων και των επισκεπτών της.
